남파랑길
우리나라의 동서남북을 잇는
코리아 둘레길의 남해안 구간으로
부산 오륙도에서 시작해
해남의 땅끝마을까지 연결된
총 90개 구간의 1,463km의
걷기 여행길이다
‘남쪽의 쪽빛 바다와 함께 걷는 길’이란 뜻으로
2016년에 개통한 해파랑길에 이어
두 번째로 2020년 10월 31일 개통됐다
문화체육관광부와 한국관광공사는
2017년 노선 조사를 시작으로
2018년 노선안 확정
남파랑길 명칭과 상징물 확정
2019년 안내체계 정비
2020년 최종 점검을 거쳐
남파랑길을 개통했다
광역 지방자치단체 3곳과
기초 지방자치단체 23곳에 걸쳐 있다
구간별 특성을 담아
남도문화길과 남도낭만길등
5가지 주제의 길로 구성돼 있다
남도문화길은
장흥에서 강진, 완도, 해남으로 이어진 구간으로
남도 유배문화와 다양한 순례 자원을 체험할 수 있다
남도낭만길은
여수에서 순천, 보성, 고흥으로 이어진 길로
지역의 독특한 생태환경과 다도해의 낭만을 체험할 수 있다
한편 한국관광공사가 운영하는 걷기 여행안내
두루누비 누리집(www.durunubi.kr)과
두루누비 응용프로그램에서 남파랑길 전체 90개 구간에 대한
상세 내용과 위치정보시스템(GPS) 기반 노선 정보를 확인할 수 있다
특히 주요 관광안내소에는 걷기 여행자들의 편의성과
지역 관광에 도움을 주기 위해 지역의 맛집과 카페 정보 등을 포함해
제작한 지도 홍보물이 비치되어 있다
남파랑길은 구간별 특징을 고려한 5가지 주제로
부산·경남·전남 지역 90개 코스, 1,463km 거리를 걷는 길이다
* 한류길(부산∼경남.창원) : 영화와 한류의 도시, 대도시와 자연의 반전 매력을 보유한 길
* 한려길(고성,통영,거제,사천,남해) : 한려해상국립공원의 해안 경관이 아름다운 길
* 섬진강 꽃길(하동∼광양) : 섬진강과 꽃 경관이 아름다운 길
* 남도 낭만길(전남.여수,순천,보성,고흥) : 독특한 생태환경과 다도해를 따라 낭만을 체험할 수 있는 길
* 남도 순례길(장흥,강진,완도,해남) : 남도 유배문화와 다양한 순례 자원을 체험할 수 있는 길
연일 미세먼지가 기승을 부리는 계절~
그래도 봄은 오고 있음을 확인이라도 시켜주듯
차창 너머로 보이는 들과 산이 다른 느낌이다
삼천포대교사거리에서 35코스를 시작한다
이번 코스는 각산을 올라 긴 임도랑 해안길을 걷는
어떤 풍경들을 만나게 될지 설렘 안고 초봄향기랑 동행한다
왜제비꽃
남파랑길 옆의 대방사에 잠깐 들린다
큰법당
매화향기 그윽하고
벌써 목련도 피고 있다
미륵보살 반가사유상(彌勒菩薩半跏思惟像)
미륵보살이 왼쪽 다리는 내리고
오른쪽 다리를 왼쪽 다리에 얹은 반가부좌 자세로
약간 숙인 얼굴에 오른손을 뺨에 살짝 대고
생각에 잠겨 있는 모습으로 표현하였다
원래 석존의 제자로 미래에 부처로 태어나
중생을 구제하기로 정해져 있는 미륵보살이
지금은 도솔천에서 중생을 구제하기 위해
정진과 사색에 매진하고 있다고 전해지는데
미륵보살 반가상은 그러한 미륵보살의
모습을 형상화하고 있다
아이비랑 정답게~~
각산산성이 보인다
각산산성 입구
각산산성(角山山城, 경상남도 문화재자료 제95호)
삼천포항 동북쪽을 병풍처럼 두른 각산(角山: 408m)의 서쪽 8부 능선에
남해 바다를 한눈에 굽어볼 수 있는 위치에 돌로 쌓은 성벽 242m 가량이 남아 있다
남쪽 성문은 원형대로 남아 있으나 성벽의 대부분은 허물어져 있던 것을
1990년대에 세 차례에 걸쳐 복원하였다
'동국여지승람(東國與地勝覽)'에는 진주가 본래 백제의 거열성(居烈城)이었음을 전하고
일본서기(日本書紀)는 6세기 중엽에 백제가 섬진강을 건너 진주지역을 압박하고 있음을 전한다
신라가 가락국을 병합할 무렵 진주지방의 고령가야는 백제가 공취하여 거열성을 두었는데
백제 제30대 무왕(武王) 6년(605년)에 각산산성을 축성한 것으로 전한다
고려 시대에는 삼별초의 난을 평정할 때도 이용되었고, 1350년(공민왕 9)에
왜구가 대대적으로 침략하여 각산 마을이 불탔을 때 지역의 주민들이 이 성에서
투석전으로 항전하기도 하였다
진달래 필때쯤 참 이쁜 길이다
사천바다 케이블카
'산(각산)-바다-섬(초양도)’을 잇는 국내 최초의 케이블카로 하단정류장인 초양도 정류장과
중간정류장인 '대방 정류장' 그리고 상단정류장인 '각산 정류장'의 3개 정류장(대방, 초양, 각산)의
승하차 시스템을 적용하여 더욱 다이내믹하고 다양한 볼거리를 즐길 수 있다고 자랑하고 있다
국내 최장 구간인 2.43km의 사천바다 케이블카는 최대 속도 6m/s로 10인승 중형 캐빈 45대를
운행하여 시간당 최대 1,300명을 수용할 수 있다고 하며 특히 45대 중 15대는 바닥이
크리스털(투명 유리)로 되어 있어 816m 바다 구간을 최고 높이 74m(아파트 30층 높이)에서
아찔하게 관람할 수 있다고 한다
전망대
미세먼지 땜에 아쉬움~~
각산(角山, 408m)
사천시의 동서동에 위치한 산으로
지명은 '엎드린 용의 뿔처럼 생긴 형상'에서 유래했다
각산 동남쪽의 주봉에 각산봉화대(도 문화재자료 제96호)가 복원되어 있고
그 남쪽으로 이어진 완만한 산정에 타원형의 테뫼식 각산산성(도 문화재자료 제95호)이 복원되어 있다
각산 지명이 기록된 사료로 '신증동국여지승람'(진주)에는
"각산 봉수(角山烽燧)는 주 남쪽 76리 지점에 있다
남쪽으로 대방산에 응하고 서쪽으로 곤양(昆陽) 우산(牛山)에 응하며
북쪽으로 사천 안점에 응한다."라고 기록되어 있다
케이블카상부주차장
와룡산 능선이 보이고
봉수군막사
우아한 식탁보를 깔고 맛난 점심으로 입이 호강~~ㅎㅎ
산불감시초소앞 전망대에서 조망~~
지금부터 시멘트 임도따라 5.2km이상 걷는다
왼쪽 자연휴양림 가는길은 막아 놓았다
왼쪽은 각산활공장 가는 길
사천시 남양동마을
사천대교가 보이고
오리나무가 봄을 알리고 있다
광포마을 방파제도 보이고
사천시에서 조성한 자연장지공원을 지나간다
실안 영복마을
서진이네건어물
산분령마을을 빠져 나가서
산분령항으로~~
산분령항
이순신 바닷길 4코스인 실안노을길
죽방렴(竹防簾)
물고기를 잡기 위하여 대나무로 엮은 발을 가리키는 말이며
흔히 대나무 어살(어사리)이라 부른다
삼국시대 이후 오랜 세월 동안 행해진 전통적 고기잡이 방식이자 장치(시설)로
물살이 빠른 좁은 물목에 나무 말뚝을 세우고 대나무로 말뚝과 말뚝 사이를
발처럼 엮은 함정 어장을 설치하여 물때에 맞추어 들어온 고기를 가두어 잡는 식이다
원시적 어로 방식인 죽방렴은 현재 거의 사라졌지만 남해군 창선면과 삼동면 사이의
지족해협 일원에서는 아직도 죽방렴을 통한 고기잡이가 활발하게 이루어지고 있다
이 곳 실안과 저도 사이에 죽방렴이 5곳이 있는데
저도 서남해안의 1곳을 포함하면 6곳이나 된다
거북선모형
궁금해서 가 본다
실물 크기로 재현된 거북선 모형은 1592년(선조 25년) 임진왜란 당시 거북선을
그대로 고증하여 3층 구조에 전체 길이 25.6m, 높이 6.06m, 승선인원 125명으로
전체 목재로 2011년 12월에 제작하였다고 한다
화장실 벽에 햇빛이 비치니 땅에 멋진 그림이~~
천장을 낮게 해 놓아 머리조심~~
거북선 모형 안에서 보는~~
35코스 마무리를 하기 위해
저 위 대방교차로로 간다
35코스 무사히 마무리를 한다
내려오는 길에 만난
솔솔 매화향이
하루 피로함을 싹 날려준다
각산....
몇번 올라 본~
올때마다 멋진 산이며
곳곳에 구경할 곳이 많은 코스이다
2026. 3. 15(일)
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